Mažasis Golf brolis – Polo

Naujasis Polo pasirodys 2009 pradžioje, 2010 atkeliaus PoloCross ir kaikuriose šalyse Polo sedanas.

Brangiausios komplektacijos modeliai turės prisilietimui jautriu ekranu navigacija, parkavimo asistentą ir galinio vaizdo kamerą. Kas liečia sauguma kompanija taip pat nesnaudė patobulino rėmine konstrukcija. Variklių skyrius taip pat atnaujintas. Du visiškai nauji trijų cilindrų varikliai išspausiantys 59 ir 69 arklio galias.

2009 metų vasarą iš dangaus nusileis Polo Bluemotion su 1,2 litro dyzeliniu varikliu išgausiančiu 74 arklius bei… 180 NM sukimo momentu. Ilgos pavaros ir patobulintos aerodinamikos leis pro antrą galą išmesti tik 89g/km Co2. Tačiau variklių sąrašas dar nesibaigė. Taip pat bus galima pasirinkti 1,4 litro variklį kuris išvystis 84 arklius, su TSI technologija 104, o super duper hečbekas GTI 168 arklius,o paskui juos rikiuojasi trys dyzeliniai agregatai. 1,6 litro ir trijų galingumo lygių. 69,89 ir 104 arkliai. VW grupės tobula DSG dėžė taip pat pasirodys automobilyje, tačiau visose komplektacijose tai bus kaip papildoma įranga.

Vw,Audi pigūs kupė

Jau seniai sklando gandai apie tai,jog tiek VW tiek Audi nori paleisti į gamyba “mid-engined“ ( o lietuviškai,jog variklis yra viduryje ) kupė automobilius. Ko pasekoje atsirastų du Lotus Elise konkurentai,o dabar pagalvojus kokia nauda gamintojams?

* VW jau turi Scirroco,tad atsiradus dar pigesniam kupė automobiliui pasitvirtinu VW marketingas,jog ši markė yra “Tautos automobilis“. Taip pat atvertų niša kurioje iki šiol karaliauja Mazda MX-5

* Kas dėl Audi. Gamintojui būtų pravartu ir greičiausiai tai taptu ne naujas,o tiesiog kita TT karta. Tuo pačiu pasinaudojus platforma atsivertų galimybės naudoti RWD/AWD ( Galinių ir visų varomųjų ratų pavara ).

* Porsche. Prie ko Porsche? Nes jie yra pagrindiniai akcininkai VW,o VW priklauso visos likusios kompanijos,bet visgi… Porsche galėtų gražinti į gamybą modernų 356.

Scenarijus labai intriguoja,tačiau… Neaišku ar tai įvyks,nes pagrindinė problema yra Porsche. Nes jų noras apsaugoti Boxster/Cayman didesnis negu leisti VW ir Audi pagaminti tokius modelius.  Būtent dėl to,R4 projektas buvo sustabdytas,nes tai galėjo pakenkti Cayman pardavimams.

Taigi VW ir Audi pasimokė ir greitu metu turėtų pristatyti konceptus. Koncepcija yra labai panaši į Lotus. Paprasta,lengva ir nebrangu. Jeigu tai tiesa galima tikėtis gerų laikų.

Užbombintos “bulkos“

Audi TTRS

Atvirai sakant tai gali būti rimta alternatyva Porsche Cayman. Negražuolis,bet TIKRAI gražesnis už Porsche. Prekyboje pasirodysianti 2008 pabaigoje RS versija,o kaina apie 50 tūkst eurų arba ~175 tūkst. litų. Ką jau ką,bet Audi pasistengė iš 2,5 litro išspausti 350 arklių.

Audi RS5

Neviena riedanti A5 su didžiausiom TDI jau galima išvysti Lietuvoje,tačiau būtų smagu išvysti kada nors ir RS5. Po kapotu bus galima surasti tą patį V10 kaip ir RS6,tiesa nėra žinių kada automobilis debiutuos.